Кстати о Вильнюсе: поездка в Пермь живо напомнила Вильнюс, потому что приехал я тоже на поезде, тоже в шортах, да и температура на улице была примерно такая же, градусов четырнадцать. Кстати, в шортах не холодно даже и в десять градусов, если под куртку надеть еще и кофту: через ноги потери тепла небольшие.

Первое, что бросается в глаза — нестриженая трава. В Москве с каким-то маниакальным упорством зачем-то каждые пару недель выстригают всю траву под корень. Везде, и в парке, и вдоль дороги. Скошенную потом, конечно, не убирают, она так и валяется вместе с набросанным мусором, как его убирать из-под накошенной травы? А тут так здорово, высокая трава, цветочки разноцветные, на ветру всё колышется, намного лучше выглядит, чем неаккуратно выстриженный ручной газонокосилкой отрезок с травой (потому что газоном назвать это нельзя).

Если никуда не ехать в самую рань и в час пик вечером, то сложно нарваться на неожиданную пробку. Да даже и вечером я попал в пробку и провел в ней не больше пяти минут, даже не опоздал. От этого сразу заметно меньше стресса при поездках, потому что знаешь, что плюс-минус через 40 минут будешь на месте. Можно хоть что-то планировать. Если я еду в Москву из нашего замкадья, планирую часто лишний час, если очень надо приехать вовремя: иногда за 15 минут может появиться пробка километров на семь, в которой стоять лишних полчаса.

Удивился в очередной раз электричкам. Они и раньше-то ходили не очень часто, а теперь вообще полдня их просто нет. По обычному расписанию идет электричка по местному времени в 09:48, а следующая только в 13:33. Посмотрел расписание в трех местах да и пошел на эту 13:33. Пришел, а на вокзале объявление, что с конца июля по начало августа как раз в те дни, когда я в городе, эта электричка вместо 13:33 будет приходить в 14:26. Вот спасибо, ребята, удружили. А следующая вообще только в четыре часа. Пошел на автобус и на вокзал больше ни ногой. Кстати, надо запомнить, на поезд бы свой не опоздать с таким расписанием.

Покатался еще на велосипеде по смешной дороге и по грязной дороге, хорошо!

Админская карма у меня, похоже, мутировала и теперь сама не знает, что делать.

Вчера нужно было съездить по делам на другой конец города, я хотел поехать на велике, пешком идти больше получаса, а на велосипеде приятно и быстро. Пока завтракал и собирался, полил дождь. Ну ладно, поработал немного, дождь кончился, выглянуло солнце. Съездил, вернулся, времени ушло около часа на всё. На обратном пути даже сделал небольшой крюк, размял ноги. Минут через 20 после того, как пришел домой, полило так, что у нас потек балкон, а на улице была река.

Ирчи вечером вернулась домой, говорит, ничего не слышал? Оказывается, прямо около дома с дороги спрыгнул Камаз и протаранил дерево. Поскользнулся наверно :)

Сегодня надо было сходить в магазин за едой. Пошел, всё купил, выхожу — мокро, был дождь, пока я ходил внутри. Достал на всякий случай зонтик из рюкзака и неспеша пришел домой. Последние метры перед подъездом уже накрапывало, а как я зашел в дом, пошел сильный дождь. Не как вчера, но промокнуть бы хватило.

Возможно, это связано с тем, что в понедельник я случайно нашел дома свой варган — надо же было его в такую даль засунуть!

В нашей деревне уже несколько дней и всю будущую неделю плюс 28, по этому поводу дома сидеть нет никакой мочи, поехал кататься на велике.

На шоссе лезть в тридцать градусов, тем более, вечером — слишком жарко, так что я решил неспешно покататься по округе. Как мы с Ирчи уже неоднократно выясняли, четыре года уже тут живем, а я в радиусе двухсот метров от дома не в каждую сторону был, хожу всё по одним и тем же дорожкам.

Вышел на улицу, завел свои велосипедные часы, увидел, что забыл датчик-пульсометр. Плюнул: тем более значит поеду неспеша, раз на пульс покатать не получится. В этот же момент меня поразила революционная мысль, что на моем велике (у которого колеса шириной 23 мм) вполне можно залезть и в лес куда-нибудь, если потихоньку да не торопясь. С воодушевлением свернул на щедро посыпанную битым кирпичом дорогу в ближайшие гаражи.

Сначала доехал до местной церкви, по узкому мосту через речку. Это первое, чем я хотел проверить проходимость велосипеда :) Раньше я там только бегал, и почему-то на своих двоих кажется, что склоны намного круче, чем когда едешь на других своих двоих. С седла, конечно, встать пришлось, но там горочка метров 15 всего длиной.

Поехал по местным однополосным дорожкам, некоторые даже оказались с новым асфальтом. Увидел вдалеке дома, оказалось, что они за какой-то здоровенной канавой, а перед ней дорога резко сворачивает на новый мост — какие обычно строят на шоссе, с металлическими ограждениями — и ныряет в лес. Мост перегорожен наполовину поднятым шлагбаумом, под него я поднырнул, а дальше прямо через дорогу была брошена грязная веревка. Дальше уже было странно :)

Рядом с дорогой, где брошена веревка, заброшенный дом, на него я даже не обратил внимания. Потом дорога резко кончается, и в разные стороны от нее уходит в лес нечищеная бетонка. Прокатился по ней, показалось, что она по форме напоминает шестигранник, на вершинах которого зачем-то стоят электрощиты, причем на вид достаточно новые, части открыта, как будто там что-то делают. Бетонка вся истыкана люками, вот на один я как раз пристроил велосипед. Вокруг тоже какие-то заброшенные дома, деревья обиты наспех сколоченными заборчиками из досок. В центре шестигранника сходятся дорожки поменьше, те совсем засыпаны трухой с деревьев. Когда снимал, в стороне загавкали какие-то собаки, так что я посчитал за лучшее держать всё-таки ноги на педалях и срулил оттуда :)

Покружил еще по району, посмотрел на огромные домины в небольших поселочках между Троицком и рекой. Обратно как-то случайно выехал к большой горке около нашего дома, куда народ с великами обычно заходит пешком. Недавно мы там тоже пешочком поднимались — крутая горка. А тут я как-то слегка вкрутил да так не вставая с седла и заехал, было бы из-за чего слазить.

Следующая хотелка — складной велик, чтобы с ним можно было кататься в транспорте нормально. В Москве постоянно какие-то встречи и каталки, а если и не в Москве, то туда надо ехать на электричке, а до электрички еще надо доехать.